一、一次体验玩越野说说
1、关于NVH，由于是试装车，前排还未采用双层夹胶玻璃。但是时速在60km/h时风噪也不明显，如果后期量产车装用双层夹胶玻璃后，风噪会抑制的更好。不过发动机给你传来声音回馈还是比较明显的，可能是试装车原因，希望后期可以着重优化下。毕竟座椅再舒适，躺在戏台底下也睡不着。
2、大概就是喜欢那种征服一个又一个山坡，战胜一面又一面(懦弱的胆小的)自我的成就感吧……短暂的抽离生活，纯粹的释放天性，享受不被打扰的独处和不期而遇的快乐(风景，或是人情)。
3、一次进手术室心里就是两个字紧张，还记得当时走路都顺拐，特别的滑稽，但是经历了这一次以后感觉一下就变了一个人，感觉成长了。
4、路越走，心越宽，性越野。
5、Linda酱：一次！也是严格意义上的个人首野。哈哈，本来抱着“完赛”就好的心态去的，没期待反而有不错的结果。这次300多名也能挤到60多名，已经远远超乎预期了。
6、侧面看起来就是一双19寸的轮毂，和她的腰线看起来十分的动感，又圆润而充满活力！
7、记得为你喜欢的故事投票哦~
8、但好在坦克300还配备了360度全景影像，还可以选择查看前后轮眉区域的单独景象，并且还有透明底盘的功能，就算看不到路，只看车内中控屏幕影像也能“盲操”出坑。当然，也离不开33°接近角、34°离去角和224mm最小离地间隙的车身设计加持。虽说出了一手心的冷汗，但好在车的功能够齐全，臻美通过。
9、Linda酱是第几次参加广州100呀，你对本场比赛有什么期待？
10、后面是准备给女朋友送的抱熊??我特别喜欢这个后备箱，后排可以完全的放平，我也专门买了一个，充气床垫，平时没事的时候可以把后排放平躺进去小憩憩一会儿！后面的遮物版可以完全的取下来，提升后备箱的空间！
11、两边的树很低，容易把视线挡住但是还好，基本上全程开下来时速没有超过在低速行驶！
12、底盘护板武装到了牙齿，不在惧怕磕磕碰碰
13、千万不要加错，至少是92号汽油哦！
14、人生四大乐事：金榜题名时；洞房花烛夜；他乡遇故知；久旱逢甘露。但，今天我遇见了第五大乐事，上午打飞的，下午开“坦克”！
15、这是我所认为的，比赛最难的地方……因为你不知道身边的伙伴都是什么水平，也不知道自己处于第几名，拼一把超越前一个的意义有多大，全靠自己跟自己的意志对抗。如果是同一时间出发，名次显而易见，即使自己不知道也会有热心的志愿者工作人员告诉你你此时多少名，距离上一名有多远，然后自己就可以根据自己的现状决定要不要拼一下，超一个就前进一名，只要不被追上就可以保持现状保留体力。
16、然而，他们说的终究是他们说的，我所经历的，好像有点不太一样。
17、走的是这个路，算是轻度越野吧，路特别不好走，一不小心就容易轮胎陷到泥地里！
18、生活是需要激情的，点燃激情，首先从挑战一场越野开始。
19、2020年对于跑友们来说，真的是“难熬”的一年，很多马拉松赛事的举办都受到了挑战，而越野赛却能如火如荼地进行，甚至有不少赛事公司也都开始做越野赛事了。
20、当然，也不仅仅是“长”，且听我细细道来——
二、玩越野刺激的说说
1、从停车的地方到起点3km的路程都走到满头大汗感觉虚得一匹的我，心态崩了：这个比赛跑50km送3km的？赛前走3km上去还好，赛后再走3km下来是不是有点残忍？我好像有点渣啊，越野确实不是我强项啊……谁给我的勇气首野就报50km，“退赛是不可能的”的牛皮都吹出去了，我到底能不能完赛啊？
2、六个档位，根据不同的路况进行切换。尴尬的是一次试驾时没有找到倒挡，他是需要你将衬套提起后挂一挡位置，实现挂倒挡。
3、此时已经25km，这个CP点有点乱……水桶没有按压的那个出水口，就听见志愿者让大家给后面的人留西瓜了，没有人负责帮忙倒水，大家自己动手抱着大桶往自己的水袋里倒，浪费颇多，这就是为什么后面的人喝不上水的原因吧，再者就是，这个CP点好多人吃饱喝足反方向下山退赛了……
4、整个越野路段大约三公里，车聚君体验了两圈。个人感觉，如果把坦克300放在这种场地玩越野，也就释放了它60%的越野性能，期待以后更刺激的越野试驾活动吧。
5、这个季节正赶上给玉米灌溉的时候，到处都在抽水灌溉。回来的路上有一断路因为漏水变得很泥泞，我一看这情况来了精神，我让我姐开着我到下面看着。我姐说这我也没开过你这车啊能过吗？我告诉他你就挂上D挡加油门就可以了。要说长城炮配备的博格华纳的四驱系统，还有四驱限滑系统确实很强大，让长城炮过这种再过这种路面的时候毫无压力。只看到轻轻的轮胎打滑，电子限滑系统就快速的介入，很快纠正了车辆的车身姿态。
6、让我印象最深刻的表现就是雪地了，我们连防滑链都没带。
7、完赛后的很长一段时间里，除了累觉不爱没有别的感受。回程Echo问我为什么首野会选这一场赛事？嗯，首野本来是想交给TNF的，可惜因为疫情TNF迟迟没有消息所以就退赛了。果然是人生处处有惊喜，首野献给了这一场周遭吐槽的赛事，作为越野小白，我主观的说说我对这场赛事的看法吧——
8、短暂的体验虽然不能完全了解BJ40PLUS的驾控感受，但却让我体会到了一般城市型SUV没有的野性，可以说它是一辆具有很高可玩性的车，而且日常驾驶也没有什么问题。对于喜欢越野的小伙伴，BJ40PLUS还是不错的选择，性价比很高。希望在未来它的可靠性能够得到更好的验证，成为中国硬派越野车的代表车型。
9、这里是一个集合都市多元运动、探索多元审美、展示都市年轻女子力的女性运动平台，以深度采访去记录一群有力量、有故事的女孩群像，也有本号主理人真子的运动干货和装备种草！
10、在这几场赛事中，有一组这样的照片特别打动我！
11、越野车能适应各种路面状况。因为它能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，同时，也能开在道路平坦，交通四通八达，人多车多的城市里。
12、终点也没有想象的那么美好，一大哥路边等着，莫名其妙就问，“完赛的还是退赛的？”我一头雾水，“完赛了啊？”“真棒！没几个完赛的！”“这个比赛太个性了吧也！没几个完赛的可还行？！”
13、将困难当成挑战，挑战人生极限，这就是越野的生活态度。
14、他们说，越野是路跑的最终归宿，入了越野的坑可能就再也不想路跑了。
15、10年开始跑马、16年开始接触越野的我，并不是放弃了越野，而是在平衡工作、训练和生活之后选择先突破马拉松的成绩。但我知道我还是会回归到我热爱的山野。
16、同样换上百路驰KO2的车友，他是我们车友群里换KO2的一个人，从他之后绝大部分都陆续换上KO2了。
17、这个是我目前的公里数和我的行驶油耗，5个的油耗完全在我接受范围内！皓影的较为可靠辅助驾驶系统提醒的非常贴心！
18、通过这样中间凸起的路况，只要底盘高度允许，通过性不会存在任何问题
19、对于大部分跑友来说，越野赛基本是抱着“完赛”或者“玩赛”的心态的，真子感觉这样的心态特别好。毕竟马拉松和越野赛的赛事难度、训练量、训练强度以及风险等还是有较大的差距的，我们在看到越野跑乐趣的同时，也要合理评估自身所能投入训练的时间、成本和风险。
20、此次越野体验无随车教练，只有教练车在前方带路。在这样一个陌生的场地，又没有随车教练员指导，车聚君一开始还是很担心能否通过，对于身心或是车来说都是挑战。
三、玩越野车心情说说
1、氛围不同，大部分马拉松的赛道旁基本是气氛热烈、规模庞大、参与度极高的市民加油队伍，而越野赛中的大部分赛段在山野中，距离长、参赛时间也长、很多补给点可能在山上，加个油还要先爬个山，加完油还要爬山下来，内心OS：为什么我不自己比个赛，这届观众太难了呀。
2、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。
3、你说呢???盗版和正版,那个好,你出一个游戏你希望被盗版吗??他们说游戏画面好,电影更好,他们说游戏操控也好,你去试试跑跑卡丁车棉花糖的手感,跑跑几几年出的???现在都有Z7了,废车开始之前还要跳舞,地图更是垃圾,开上他就好像拖拉机,这么多SB说废车好,不就是因为点亮图标,是腾讯的游戏吗????LZ,你去看看,TX,QQT里最贵的东西2109QB,跑跑的装备很实惠,而且很多,说你们废车好,为什么会员那么少,点击率那么少????我们跑啊30000的会员不是盖得。
4、听跑友们说，傲云Light0是凯乐石傲云跑山冲锋衣家族里的“轻量担当”，我穿在身上的感觉真的很轻盈，一件L码的重量也只有19g，别以为它“轻”就“弱不禁风”，冲锋衣的面料采用的是轻量半透明防泼水3L面料，布底干爽不贴身，在比赛的时候即使外层潮湿了，我只需要快速抖动就可以让衣服表面恢复干燥，身体不会因为外层潮湿而感到寒冷。
5、本以为皮卡的内饰功能还是以简单为主，但长城越野炮则把能装的都放进去了，更多还是专注于长途和越野驾驶，比如360度环视系统，对于在复杂路面上的路况预判很有帮助，车规级CN95空滤、6较为可靠气囊、高强度底盘护甲则能够在主动和被动较为可靠上给予充分保护。重点说说内部空间，宽大的货箱并没有让乘坐空间打折扣，后排的腿部和头部空间取胜大部分SUV，而且座椅的支撑感很强，对于长途和野外驾驶，可以较大限度地缓解疲劳。
6、试驾广汽三菱劲炫没有四驱的它道路通过性从哪来
7、Linda酱：我自己准备有大大小小的装备，今天给大家重点分享我首野的四件硬核装备：
8、最后我要吐槽一下，就是本田的车钥匙真的太丑了！
9、最有个性，就是它的熏黑转向灯运动感十足，车上为什么这么多泥呢？因为我下地了，四驱车不去越野就亏了四驱车，但是一个5t配上cvt的变速箱的四驱车下地的确是越野能力有些弱！具体我会稍会给大家看。
10、玩越野摩托车有什么用？要哪一种车型才可以玩全部特技？还有哪一种车好用玩越野可以锻炼自己的身体协调性，提高身体对平衡的控制能力，培养自我挑战的
11、在过拱桥的时候，体验了一下BJ40PLUS的陡坡缓降功能，在上坡前，摁下陡坡缓降按钮，在上坡途中踩死刹车，系统会给你两秒时间将脚换到油门踏板上，减少了溜坡的可能性，下坡时也会控制速度，匀速前行，用起来非常方便。
12、每个人的心中都有一颗不羁的心。就看你梦想愿意到达的距离在哪里！
13、当然，年到中年的我也不忘有一颗童年的心，游戏机随身携带，随时想玩就玩一把，或许现在玩这种游戏机就是为了完成当时年小时候，想玩不能玩的梦想吧，有人要一起玩(猛男剪树枝)吗？
14、相信很多人都被H2的容貌所打动，我也是一样。
15、非承载式车身，在平坦路面行驶没有什么不适，但高速过弯感受肯定不及城市SUV，你会感觉有点发飘，坦克300也加强调校了悬架阻尼，尽较大可能去降低底盘和车厢带来的隔阂感。过硬性减速带时，可能是AT胎也是过硬的悬架调校原因，能感受到车头跳动还是比较明显的，有点降低车内乘员舒适度。
16、2750mm的轴距，后排乘坐空间也很足，不过后排座椅靠背角度有点直，考虑到它是非承载式车身，如果后排座椅做的仰度太大，容易造成“坐船”的眩晕感。
17、感谢KO2陪我的途乐一起战斗的岁月！
18、内饰也延续了红黑的配色风格
19、答案当然是适合，路虎旗下的每款车，几乎都有不错的越野能力和全地形通过性，尤其是我现在开的这款路虎卫士，可以说就是为了越野而生的。它的外观棱角分明，硬朗大气，材质也是非常坚固的，绝不是那些中看不用的花架子。除此之外，它几乎能应付各种各样艰险的地形，不论是都市公路、沙地还是冰雪，路虎卫士都能很好驾驭。开上它，就让人有一种骑乘野兽的感觉。
20、认真数数，这次算是我第二次参加越野赛，一次我是和女儿Pandora一起跑的十多公里的猫仔洗面越野赛，穿的是凯乐石和NASA的联名款小白鞋，这款鞋子是以“混合赛道”美称的fugapro鞋款为设计的基础款，当时就是穿着它尝试了人生一个短程越野赛，它的鞋头是加宽加硬的，跑下坡路的时候舒适感不错，它的超轻回弹中底保障我跑的每一步落地都是温和的，有效地减缓了山地的冲击，就是这双鞋子给我了继续跑更远程越野赛的信心。
四、一次开越野车的说说
1、什么叫姿态，真途乐就得去野！
2、哈弗H2新潮的外观设计，时尚的车身流线，深受80后男女的喜爱，同时自从拥有了H2自己的活动范围也越来越广，真的实现了说走就走的旅行。
3、本次体验的车型动力总成为0T汽油发动机搭配采埃孚8速手自一体变速箱。7月还将有柴油车型上市。较大功率140kW，较大扭矩360Nm，满足国六排放标准，拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术优势。车型还装配了非常丰富的智能较为可靠辅助功能，例如博世3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，连同六较为可靠气囊、高强度车身等。
4、广州的跑友又是何其的幸运，举办了广州马拉松(较大规模)、黄埔马拉松、广州100越野赛、CBN的CH50越野赛，小而美的越野赛如业师傅的“猫仔洗面系列赛”、垂马的MR牛头山冲锋赛系列赛等，下半年基本如愿参赛。
5、我觉得没有男人能拒绝它
6、我姐说就这么容易就过来了？看来这只要车好越野还是很简单的嘛。我姐说这以后买车还是要买个四驱的开着省心。
7、前面说过，重要的不是去哪里，而是和谁在一起。那么多人爱它，那到底博越是怎样一款“会玩”的SUV？下面我们进入说点专业点的，烧烧脑。
8、随后的5km，全程一个人，全靠330毫升的宝矿力支撑着，每喝一口都不禁感叹一下：“真好喝！”“太好喝了吧！”试想，荒山野岭野花从中，一姑娘边走边喃喃自语，这要不是在越野的赛道上，我肯定会被以为是失心疯或者神经病的！至苦方见真我，是吃货，实锤了。
9、这是全中国较大，最震撼的草原音乐节啊！参与人数由最初的10万人次激增到35万人次，自驾车超过了10万辆，早已成为京津冀、晋蒙辽乃至全国歌手、音乐爱好者和更多年轻人不可缺少的精神盛宴。
10、跑圈一直有这样的一句话“马拉松是跑步的开始，越野跑才是跑者的归宿。”
11、自己还是喜欢手动挡，享受档位更换时一连串的操作，很酷！
12、今天保养的时候上举升机，看了看锐际的底盘，防护做得很好，部分地方的确是用到了铝合金部件。4S的售后顾问有推荐可以喷底盘装甲，我不是很懂这些所以暂时没答应，不知道有没有做过的朋友，顺便问问做了这个有多大的用处，谢谢了！
13、现实从来不会因为你脆弱就会对你温柔一点，比赛更是，不会因为你害怕就网开一面，路还是要自己走的……
14、坦克300在牌照框下方预留绞盘安装位置，可以臻美的避开车牌，极大程度的方便了后期改装升级的便利性。但遗憾的是，原厂绞盘据说得选配，做成原厂附赠，一步到位不好吗？由于是试装车，这些利于消费者的问题我们也反馈了厂家。
15、在短程越野赛完赛之后，我就马上入手了凯乐石FugaPro3/飞翼低帮越野跑山鞋(这鞋的颜值我无法抵挡)和凯乐石FugaEX低帮越野跑山鞋，跑友都清楚凯乐石FugaPro3/飞翼是“速度领军”，它的轻量、灵活和极速性能我就不多作介绍了。
16、这个是我目前的公里数和我的行驶油耗，5个的油耗完全在我接受范围内！皓影的较为可靠辅助驾驶系统提醒的非常贴心！
17、时下较流行的一句话，生活除了苟且，还有诗和远方。对于驾驶SUV的车主来说，这是不是直达内心深处的一种生活体验？
18、CP4进站的时候一大姐告诉我说，“太棒了，你排在前面”，“啊？爱谁谁吧……我想喝饮料！”然后志愿者给我倒了一半儿，喝完才反应过来，说我排在前面？本还想吃点东西，想了想还剩四五公里塞上水袋扭头就跑了：“不吃了我还是到终点再吃吧”！热情的志愿者在我走后纷纷说了句，“加油”~
19、看着好多小伙伴退赛的身影，有那么一刻我也差点要放弃了，可是，对别人来说这只是一场普通的越野赛，对我而言，是首百的入场券呀！(100km至少有50km完赛证书才有资格报名)毕竟年初是立了完成越野100km的Flag的……于是，硬着头皮继续。
20、我喜欢的东西：越野车，骑在越野车上看到的世界，妈妈煮的菜，遥香生气的脸，大门差劲的画，笈川的笑话，纪子的裸体素描，说梦话的狗，波本威士忌哈伯10王菲的中文歌，齐达内的控球，库斯图里卡的电影，汤姆威兹的歌声，烤的焦焦的培根，没有洞的甜甜圈，吃了不会头痛的刨冰，永远不会变红的绿灯。《青之炎》
五、一次体验越野之旅
1、7月29日，2016张北草原音乐节在张家口市张北草原激情开唱，在众多有名摇滚艺人及40多支乐队的倾情参与下，本届音乐节的精彩程度远超以往。
2、最后要来说说雪地使用感受：KO2在冰雪驾驶方面的使用感受超出了我的想象，它不仅有了越野胎应该有的越野能力，更拥有普通越野胎没有的冰雪路面越野能力。这里印象最深刻的就是去年冬天我们去到内蒙无人区，碰到这样的鹅毛大雪，同车的一台路虎发现4就被困住了，要说发现4的越野能力肯定是不差的，毁就毁在了轮胎上，它用的还是原厂的倍耐力蝎子轮胎，越野的时候看不出来区别，一到雪地上立马就不行了，虽然挂上了低速四驱，但是依然脱不了困一直原地打滑。当时忙着救援，忘了拍图，最后是我的途乐给拉出来的，回来后路虎的车友就换了KO
3、风驰电掣的越野车在泥泞的山路中盘旋，看着让人热血沸腾，刺激极了。
4、带着老婆闺女走翁牛特，陷车是必然的。一对夫妇骑摩托路过看见，二话不说，上来就帮着挖沙子推车。出来后还没容我说句谢谢，人家骑上车就走了。最令人感动的是，他们骑到前面一处沙子较松的路段还特意停下来等我们，说是估计这段路也比较难过，怕我们再陷车，特意在哪里等着，直到看着我们顺利通过了才离开。一直想找个机会谢谢他们，就借贵宝地吧。其实我最想说的是：越野路上真的是好人多！
5、后备箱开关、前后雾灯，车灯控制，仪表亮度调节。
6、为啥说感觉我不是跑了一场越野而是跑了一场人生呢？因为人生“很长”啊……这次越野距离(50km)也“很长”啊！至少是我跑步史上迄今最长。
7、除此之外，还有大角度斜侧坡，碎石坡、窄路拐弯掉头路段等。待你开启它的蠕行模式或者陡坡缓降、坦克300掉头之后，几乎不用控制油门和刹车，只需要把控好方向盘，坦克300都很容易通过这些障碍。这些“傻瓜版”的越野功能，让越野经验不足的人也能正常应对复杂路况。毕竟是“坦克”，只要不让它飞，干啥都行！
8、CP3之前有几公里舒服的缓下，此时已经39km，实力已经不允许五分配了，大概六分以内颠儿着，进站有个志愿者大哥特别热情的相迎，主动跟我要水袋帮忙倒水……
9、长城汽车近来可谓“骚操作”不断，前有黑白好猫加潮派，后有大狗加坦克，外加柠檬、坦克各种造车平台，命名营销玩的太溜了。营销到位，那产品力更要严格把控啊。
10、当你下定决心准备出发时，最困难的时刻就已经过去了。那么，出发吧。
11、城市道路驾驶硬派越野是怎样的？
12、换完胎做完动平衡，洗个车！还好照片还在，一晃两年过去了。
13、前段时间比较准确的是强化较高的达到至于增幅只看到过19的(一个85的手炮)这个只限于国服数据。
14、不说了，说多都是泪，都我自己浪，底盘蹭出来的(抓狂)(抓狂)(抓狂)，虽然是市区。但这台车的确不太适合越野，CVT变速箱，无法给车子提供强大的低速高扭！
15、另外越野跑的空气质量肯定比路跑要好吧！路跑相对来说会比较吵杂，而越野有时候就只有大自然的声音，会舒服好多！越野相对路跑爬升要多很多也高很多，对心肺及肌耐力的要求要更高一点。
16、WEY官方给坦克300定的Slogan是「无路，闯出路」，看标语不难猜出，它更适合长途穿越式越野。此次我们的越野体验项目有：炮弹坑、交叉轴、深水坑、起伏路、斜侧坡、A字坡等传统越野项目。
17、|RickHuang|
18、玻璃水没有了，路边十块钱三瓶，买了一瓶玻璃水加进去！打开发动机舱。可以看到硕大的地球梦发动机，发动机抖动非常的小！
19、在这种山地越野虽说不是H2的强项。但是H2也不是吃素的，在动力方面H2搭载5T，150马力的发动机，较大功率110KW，较大扭矩210N.m。走在这样的山地还是绰绰有余的。
20、20愿我们越跑越远，有缘赛道见❤️
