神舟12号早上9点多发射，下午3点多就对接天和号核心舱，为何要这么快（平时都是两天左右才对接）？难道是航天员赶着进天和号喝下午茶吗？
非也，快速对接背后有着重要用途：紧急救援！
处于真空状态，没有空气；
无处不在的宇宙射线；
随时可能突然出现的陨石或者人类自己制造出来的太空垃圾。
这一切让进入太空的宇航员随时处于危险之中！
在上世纪六七十年代，人类探索宇宙的开始阶段，就付出了很多位航天员因为这样那样的事故而牺牲的代价。
比如1964年4月24日升空的苏联“联盟1号”宇宙飞船，升空后发生100多个故障，都被航天员科马洛夫排除，但返回的时候，降落伞无法打开！最后重重砸在地面，燃起大火，科马洛夫变成一团黑炭。
拿最近的国际空间站和曾经的美国航天飞机为例，就多次出现微小的陨石撞击事件，国际空间站还出现过小规模的泄气事件，虽然没有威胁到航天员生存，但也让地球人对航天员捏一把汗；
不过后来，美国航天飞机“哥伦比亚号”出现防热瓦被砸，造成返回地球时候解体，7名航天员和航天飞机化为流星，魂归蓝天的恶性事故。
如果哥伦比亚号航天飞机能提前发现防热瓦损坏，可以采用地面发射飞船紧急送去新的防热瓦，安装上去，就可以避免机毁人亡的悲剧。
除了按照通行的做法，在发射飞船的火箭顶部安装有逃逸塔（没有进入宇宙空间之前发射危险，可以利用逃逸塔带走航天员落地）之外，
还有一项大家可能都不知道的安排：
据专家透露，我国发射飞船上天的时候，每次都会安排两艘，一艘发射，一艘备用，作为紧急救援的飞船，这次天和号核心舱发射后，未来发射场将长期有一艘飞船待命！
万一发射的飞船或者空间站出现意外事故，作为紧急救援的飞船就需要紧急升空，快速对接，跟时间赛跑！
这时候，快速对接就显现出它的价值了！
快速对接需要准确的轨道计算，准确的导航，这些我国都已经具备！并且在天舟2号对接天和号核心舱的时候，就已经展示过一次了，这次神舟12号的快速对接只是第二次例行公事而已。
大国科技实力往往就体现在细节上！
当然，我们希望永远不要用到快速救援，但是我们必须具备这项技术和充分的准备，上天的航天员心理会更踏实；
