交通较为可靠小知识十条
1、(5)行经弯多、弯急的山区道路时，要降低车速，缓慢转弯，避免占用对向车道，并提前鸣喇叭。下坡时应使用低挡辅助制动，以后刹车为主，前刹车为辅，随时控制车速，不要空挡滑行，不要长时间使用刹车，以免刹车片因过热而失灵。
2、夜间行驶时，突然全车灯光熄灭，要沉着果断，稳住方向盘，立即制动停车，设法修复后行驶。一般因故障停车时必须注意，车辆要靠边，开启示宽灯、尾灯，便于对方发现障碍，避免危险发生。(交通较为可靠小知识十条)。
3、“农用车”，是人们对农用运输车的简称，主要指以柴油机为动力，行驶速度较低的三轮、四轮运输车，只能用来从事农业生产、运输活动，不能用于载人。
4、在进入隧道前，应注意观察隧道口处的限速标志，保持较为可靠的行驶速度。
5、制动、转向、传动、灯光信号装置是否齐全、有效。
6、穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到绿灯行，红灯停。
7、有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较较为可靠。
8、在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特种车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。
9、夜间行车，视野不如白天开阔，较为可靠系数降低，加之有的驾驶人出车时间过长， 会出现头晕、视觉模糊、注意力不集中等现象，导致对道理两边的情况判断失常，诱发交通事故。
10、雨雪路面走直线，少动车把低速行，为防路上出意外，雨衣帽勿挡视线。
11、 二要防情绪激动。高温下驾车，驾驶人员心情烦躁，一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯)，容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。
12、 超车之前想一想，没有把握别勉强;倒车之前想一想，注意行人和路障;
13、放学过马路，应持路队旗结队而行，过路不要攀越护栏，靠右边人行道行走。
14、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不在车行道内坐卧、停留、嬉闹；不得有追车、抛物击车等妨碍道路交通较为可靠的行为。
15、驾车时，应严格遵守国家法律规定，严禁超载、超限、超速行驶。
16、行车中注意观察仪表工作情况和发动机、底盘有无异响及驾驶室内有无异常气味等，及早发现故障予以排除。
17、超员超载的车辆，惯性加大，制动距离加大，容易制动失灵，方向失控。
18、你知道汽车是怎样转弯的吗？汽车是依靠前轮来转向前的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。但是前后两只轮子不走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”。因此，我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，不要以为汽车的前轮过去就没事了。因为有“内轮差”，如果离转弯的汽车太近，很可能被后轮撞倒压伤。
19、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。
20、正确的驾驶姿势是平稳灵活地操纵车辆的基础，是较为可靠驾驶车辆和防止驾驶疲劳的前提。总体来说，驾驶人正确的驾驶姿势应该是身体自然放松，两眼平视远处，人与车形成一个整体。长时间驾驶时，正确的驾驶姿势能够减轻驾驶人的劳动强度，预防疲劳，避免操作失误。
21、超速行驶时驾驶人的视力、辨别近物和判断的能力会随车速的提高而下降；车辆的较为可靠制动距离延长，离心力成倍增大，遇险情时难以控制车辆。
22、学校可采取“小手拉大手”的形式(就是在日常生活中如家长接送小孩上下学途中让小孩来提醒家长遵守交规)来提高家长遵守交通规则的意识。
23、遇到信号灯因停电中断或交通阻塞、路面施工等非常情况时，应当服从交警的指挥。
24、(5)若与司机言谈，勿谈个人生活作息、家中财产状况等情况。
25、 驾驶非机动车在非机动车道内行驶；没有非机动车道的右侧路边5米范围内行驶；非机动车行驶较高时速不得超过每小时15公里，并遵守横穿机动车道下车推行和不得载人的规定。
26、乘坐公交车应在站台内候车，不得在机动车道内拦乘机动车，车未停稳时不得上下车，不得往窗外抛掷杂物或垃圾，不得将身体的任何部位伸出车外。
27、不要乘坐无牌、无证以及非法营运的车辆；不要乘坐超载以及酒后驾驶人驾驶的车辆。
28、做好出车前的准备，搞好车辆维护，保障车况良好，夜间行驶灯光必须有效可靠；了解好行驶路线、路况，对有可能遇到的困难做好思想准备，带好手电筒、随车工具、配件等；驾驶人应有充足的睡眠和休息，保障行车中精力充沛，感到疲劳时应停车休息，切勿勉强行驶、疲劳开车。
29、注意夏季行车，驾驶人容易疲劳打瞌睡，因此行车前一定要保障休息，不可勉强行车。
30、报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。
31、乘坐摩托车应戴较为可靠头盔、乘坐汽车应按规定使用较为可靠带。
32、不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。
33、 行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿;
34、出行前要仔细检查车辆的操纵装置、刹车装置、照明信号装置是否可靠有效；油、电路及接口有无渗漏现象；检查前后轮胎有无损伤，气压是否合适；检查喇叭、车速表、前照灯、转向灯、制动灯能否正常工作；检查随车工具及警告标志牌是否齐全，并携带火花塞、冷补胶、保险丝和灯泡等易损配件。
35、迎面碰撞时，如碰撞的主要方位临近司机座位或者撞击力度较大，司机应迅速躲离方向盘，将两脚抬起。
36、不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然行走路线或突然猛跑，突然往后退。
37、如果车轮陷在结实的雪地或冰面上，切忌不要猛踩油门，这样只会越陷越深，因为车轮空转只会压实雪层，导致附着力继续降低，同时这样还会使地上的雪塞进胎面花纹内，更减低轮胎的附着力。
38、乘坐汽车时，要从右侧车门下车，下车时较好用左手打开车门，确认后面没有车辆或行人时，再开门下车。突然打开车门，后面的车辆或行人避让不及，容易发生伤亡事故。
39、自行车，懂秩序，校园不准乱骑车，害了别人伤自己，影响成绩误前程。
40、车辆行驶中，道路条件不能保障足够的横向较为可靠间距时，应降低车速通行。
41、遇到盗窃、抢劫，自身较为可靠受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。
42、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
43、头部是人体最为脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成颅脑损伤。在涉摩涉电交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。因此，正确佩戴好较为可靠头盔，头部受到的损伤便会降到较低，在意外发生时或许有保命的作用！
44、《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶机动车闯红灯，一次扣6分。
45、坚持“出车前、行车中、收车后”的检查制度，保障车辆较为可靠状况良好。
46、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。
47、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；
48、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不在车行道内坐卧、停留、嬉闹；不得有追车、抛物击车等妨碍道路交通较为可靠的行为。
49、注意道路施工信号，在阴暗地段、路况不易辨清时，必须减速，遇险要地段，应当停车察看，弄清后方能行驶。
50、不做违规违法行为，遵守交通规则从自身做起。
51、不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
52、儿童下车时，由成人先下车帮助开门，要从靠人行道的一边下车。车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
53、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；
54、迎面碰撞时，如碰撞的主要方位不在司机一侧，司机应紧握方向盘，两腿向前伸直，两脚踏实，身体后倾，保持平衡。
55、要遵守交通公德，不要在公路上追逐打闹，不能向行驶中的车辆投掷石子、杂物，不把石头、砖块、锐物扔在公路上。
56、中国每一分钟有一人因车祸伤残,每五分钟有一人因车祸死亡。每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右,汽车数量占世界9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加5%。自1899年发生一起有记录车祸以来，车祸累计死亡3000多万人，超过一次世界大战死亡人数。
57、《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，摩托车驾乘人员不按规定戴较为可靠头盔，一次扣2分。
58、(3)上车后，注意车门及车窗开关是否正常，若发现有异常或司机有喝酒、衣着不整、言语不正常等情形时，应尽可能想办法下车。
59、 坚决避免闯红灯、违法载人、占道行驶、逆向行驶、未悬挂号牌、挪用号牌、乱停乱放等等交通违法行为。
60、乘车较为可靠篇主要围绕乘坐校车、搭乘公交车、搭乘小汽车等乘车方式。记住“5要，5不要”。
61、以适当速度行驶——行驶速度越快，造成事故的后果越严重。
62、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要保障较为可靠的情况下穿行。
63、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
